Luego de que se conociera que Daniel Berra no le brindará motores a Guillermo Ortelli, Marco Jakos pasó por los micrófonos de Mundo Sport y confirmó la negativa del preparador de Lima. Además, el titular del Dole Racing se refirió a las complicaciones que tienen para encontrar un impulsor para el Chevrolet del piloto de Salto.
A continuación, los pasajes más importantes de la charla:
''Nosotros quedamos muy conformes con la roleada. Queríamos decidirnos por un motorista y trabajar con tiempo para lo que es este momento. Al armar todo el auto de cero, queríamos pasar por el rodillo para verificar que todo funcione normal. Además, el preparador siempre aprovecha la ocasión para ver donde está parado y creíamos que no era un problema, porque había dos semanas para trabajar y llegar a la potencia''
''Elegimos a Daniel Berra para que pruebe su motor y al otro día temprano para decirme que no le podía entregar motores a Ortelli. Hemos hablado con otros motoristas y nos decían que es difícil tener impulsores libres a esta altura del año En el caso de Berra nos dijo que sí tenía, quedamos conformes con primer roleada y tenía uno días para acomodar el motor, pero no dio ninguna diferencia, ya que todos tienen más o menos los mismos caballos. Además, nosotros hemos visto en los últimos años que la potencia es muy pareja más allá de cada motorista''
''A pesar de que estábamos conformes con lo mostrado en el rolo, Berra, por algún motivo, decidió no entregar motores a nuestro equipo y a Ortelli. Tenemos que seguir trabajando para encontrar el motorista que diga que puede atendernos y ahí confiar en él. Siempre estamos probando cosas en el rolo, pero en esta caso ver la potencia no era el objetivo de la roleada. No sé cuál haya sido la diferencia porque no apuntamos a eso, pero si tenemos muy claro que no podemos contar con los motores de Berra. Estamos agradecidos de que nos dijo enseguida para que podamos buscar otra opción''
''Hemos charlado con Rody Agut, pero no tiene motores Chevrolet disponibles. También charlamos con el Chino Martínez y con Costanzo. Nos comentan que nos tienen impulsores libres o los que tienen no están funcionando bien. Además, no pueden invertir la plata necesaria poner los elementos que permitan llegar a la potencia normal. No sabíamos que se nos iba a complicar tanto el tema de los motores, pero estamos trabajando duro con distintas alternativas.
''Martínez tiene todos sus impulsores alquilados y muchos están en nuestro equipo. Además, cada preparador debe tener motores de repuesto ante cualquier eventualidad. Él nos planteó la posibilidad de que le consigamos alguna planta motriz para que lo repase y lo revise, si fuera necesario''
